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18人遇难!国庆最心酸一幕:若能衣食无忧,谁愿颠沛流离?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-10-14  作者:菩萨网  浏览次数:1307

  01

  国庆这几天,你们都去做了什么?

  我猜,大多数人应该都回家和家人相聚了吧,或者是外出参加宴会,或者是和三五个好友一块儿聚聚。

  可是你不会想到,还有这样一群人,他们并没有在假期休息,并没有停下为生计奔波,而是为了掰几根玉米,赚那几十百把块钱一天的工钱贴补家用,却从此再也没有回到他们的家。

  就在十月四日那天,吉林的某个小村里发生了一起车祸,18条鲜活的生命就永远留在了这里。

  据当地的村民说,车祸中死伤最严重的,是一辆装载了许多人的小型普通货车,那辆车上的十几个人,都是为了去附近村庄的玉米地打零工。

  正值假期,又是非常忙的时候,要不是为了多赚几个钱,谁会抛下家里大大小小的事这样跑出去呢?

  清晨的5点40,天都还没有大亮,他们就钻进了那辆拥挤的小货车里。

  他们或许只是想着,多做点活,给家里买点东西,给孩子攒点学费。可他们还什么都没来得及做,就消失在了这个冰冷的清晨。

  这条新闻发出来后,评论区的一条条留言让人泪目。

  “一想到他们的家人可能还在等着他们干活回来到家吃饭,更想哭了”。  “他们只是起了个大早挣点钱,命就没了”。  “太苦了,本来掰苞米是为了补贴家用,这下家里更难过了”

  ……

  我几乎不能往下细看,胸膛里面伤心、难过和无奈的情绪,一层一层往上涌。

  本该是欢度国庆的假期,本该是一次平常的外出打工,他们或许只是怀揣着希望,想赚点钱补贴家用,可是谁也没想到,这一去,就没能再回家。

  出去打工赚钱,可是钱还没有赚到,人却没了。

  有人说,一辆小型普通货车就敢搭载十几个人,这是严重的违规超载。

  有人说,国庆假期为什么不好好待在家里,安静度过一个假期不好吗?

  还有人说,为什么不开自己的车或者搭客车去,这样的行为就是作死。

  从理论上来说,这些话都没有错,但是他们忽略了这群玉米工人面对的真实环境。

  不知道大家有没有见过东北大片大片的玉米地,每年到了国庆的时候,正是收割的季节,而这样的玉米地一般都是在乡下农村,玉米工人也是住在乡下,从乡下到乡下,根本就没有客车搭载。

  这是第一。

  第二,本来去玉米地打个零工就只赚那么点钱,坐个客车再花几十块钱,剩下来的钱又有多少呢?所以搭载货车对他们来说就是最优的选择。

  另外,还有那些说国庆假期为什么不呆在家里,还有说为什么不开自己家里车的人,这难道不是何不食肉糜?

  有钱谁还想假期出去做事?自己家里有车,谁又愿意和十几个人挤在货车的狭小空间里面?

  我们都想岁月静好,体面地过完这一生,可是在生活面前,很多时候你根本没得选。

  当然,我并不是说鼓励大家乘坐货车的行为。

  我只是想说,比起随口指责和恶意评价,我们不如仔细想想这些事件背后的根本原因是什么,多站到他们的角度去设身处地考虑一下,或许我们会看到不一样的东西。

  民生多艰,无奈却又现实。

  站着去评判一个人很容易,可有的人,注定要辛酸而卑微地活在这个世上。

  当困苦降临在他的身上,他无暇顾及是否值得,可能他最在乎的就是生计和活着。

  少去指责别人的苦难和痛楚,他们正在经历什么,面对什么,你根本不会知道。

 

  02

  就在今年的上半年,吉林也曾出过一起相似的车祸,12死4伤。

  那时疫情刚刚有所缓解,很多地方都还只是试探性解封,但就有一些人,迫于无奈,不得不坐上了出门挣钱的车。

  这辆小货车上面坐着的大多是中老年女工,为了去40公里外种洋葱才搭上了这辆货车。

  正值农忙时节,她们都想趁着这点机会多赚一点算一点,可却永远停在了半路上。

  在农村,这样打零工的人并不少,她们没有保险,收入也很低,搭乘货车只是因为票价便宜,最省钱。

  而农村搭载货车的情况非常常见,小小的货车,把防水布往上一绑,再放几条长凳在里面,就成了村里唯一的“客车”。

  只是谁都没有想过,坐惯了的小货车竟然会有这一遭。

  他们不是不知道这样其实很危险,但只是当下并没有更好的选择。

  大家还记得前段时间刷屏朋友圈的爆文《外卖骑手,困在系统里》吗?

  在这篇文章里面血淋淋地写到:

  在系统设置的时间逼迫下,很多外卖员不得不赶时间危险驾驶。在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。

  在深圳,3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年,成都交警7个月间查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天就有1个骑手因违法伤亡。

  比如上海的一名饿了么外卖员,在送餐的途中因为赶时间,直接撞上了一辆垃圾清运车,他直接被撞飞5、6米远,当场死亡。

  当时有周围的居民说,外卖员好像是闯了红灯,当时只听到了“哐”的一声巨响,整个人就飞出去了。

  他死亡后,外卖箱还倒在他的车轮下,可箱子的主人,却再也没办法扶起它。

  他想赚钱,不想因为迟到而遭遇差评扣钱,可是钱还没有赚到,却搭上了自己的性命。

  其实不仅仅是他,甚至还有的外卖员,在发生伤亡的时候,心里想着的都是这个月奖金没了,这一幕实在是太心酸。

  这就是“困在系统里面的外卖员”,为了送餐,为了赚钱,不得不做各种危险的驾驶行为。

  可能有人会问,既然这么危险,那为什么还要做这个职业?

  其实很多时候,不是要不要的问题,而是能不能的问题。

  不只是送餐员,像这样“以命相搏”的职业还有很多很多。

  他们的工作,叫“工地水鬼”。

  他们要潜入深度五六十米的水井里,要强忍着生理上无法适应的水压,死一般的窒息感还有那令人恐怖的黑暗,在一片淤泥之中慢慢摸索、触探,找到那个丢失的钻头。

  工地水鬼能拿多少钱一个月呢?

  “如果运气好能活着完成任务,那工资是3000到20000不等。”

  如果发生了意外,那......”

  若不是生活所迫,谁愿意以命换钱?

  很多时候,我们可以考虑体面,可以考虑更多的东西,可是对于他们来说,根本没得选。

 

  03

  贫穷和死亡,一直都是个非常沉重的话题。

  世界卫生组织和《全球交通安全报告》曾做过一组统计,全球每年因道路交通而死亡的人数中,90%都是穷人。

  其实不仅仅是道路交通,在很多种意外中,受伤害最多的,也永远是穷人。

  贫穷使得任何小意外都可能成为压倒他们的最后一根稻草,因为他们没有抵御风险的能力。

  而他们大部分的问题都可以用钱解决,比如说坐更安全的汽车,比如说选择更好的职业,但他们最根本的问题恰恰就是没钱。

  这个问题看起来似乎是无解的,陷入了一个死循环。

  电影《我不是药神》里面有一句台词:世界上只有一种病,那就是穷病,其实他们的问题也只是一个问题,就是穷的问题。

  从小,我在农村长大,像第一段这样乘坐货车然后发生交通事故的事情,见过很多很多次,乘坐农用车发生意外的,乘坐小货车发生意外的,乘坐改装车发生意外的。

  当时每次发生意外的时候,大人们总是唏嘘不已,但又无力改变。

  也有很多相关部门来纠正这件事情,严防货车坐人,不准农用车改造,但防不胜防,因为你根本不可能监督所有人。

  可是后来,我们那个地方发生了翻天覆地的变化,再也没有人因为乘坐货车或农用车出车祸的事情发生。

  为什么呢?

  因为我们当地的经济得到了很大的提升,农民家家户户都盖了小楼房,也有了自己安全出行的小汽车,而那种货车或农用车,再也没有人乘坐了。

  所以,很多问题,最根本的就是解决“穷”的问题。

  你弱的时候,遇到的坏人最多,你穷的时候,遇到的麻烦也最多,在别人看来,不过是一颗沙子的事情,可是在没钱的人看来,就是一座大山。

  一分钱难倒英雄汉,就是这么现实。

 

  鲁豫《偶遇》中说:“我们或许都曾经或正在经历各自的人生至暗时刻,那是一条漫长、黝黑、阴冷、令人绝望的隧道。”

  希望你能够用尽全力去穿越那一条漫长黝黑的隧道,再也不要陷入隧道之中。

  当然,如果你现在已经穿过隧道,我也希望你不要去指责或随意评价那些身处隧道中的人。

  这世界,有人处高楼,就有人住深沟,有人光芒万丈,就有人一身铁锈,谁也无法真正对彼此的人生感同身受。

  要是有选择的话,谁不想体体面面地过完这一生呢?

  穷苦的泥沼,你没有掉在里面就已经算幸运了,当你已经站到岸上,就没有必要去指责还在里面挣扎的人。

  “当你忍不住想要评价别人的时候,请记住,并不是所有人,都有你拥有的那些优越条件”。

  有人说:“落在一个人一生中的雪,我们不能全部看见。每个人都在自己的生命中,孤独地过冬。"

  生活里有太多无奈,让人只能打碎了牙往肚子里咽。

  生而为人,哪怕我们无法理解别人,但至少也要尊重每一个人的生活方式。

  请尊重每一个群体和每一种生活方式,他们内心经历了怎样的煎熬,你永远不会知道。

  -作者-

  *桌子,身高1.85米,有八块腹肌的兼职男模。前南方航空公司职员,三观比五官更正,思想比套路更深。新浪微博@桌子的生活观 ,个人微信公众号:桌子的生活观(ID:zzdshg)。

  -主播-

 

  *主播:钟声。杂志之旅签约主播。国家一级播音员,从事电台主持16年,用声音演绎生活。

 
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